فریده عزیز گفت:

زندگی صحنه یکتای هنرمندی ماست
هر کسی نغمه خود خواند و از صحنه رود
صحنه پیوسته بجاست
خرم ان نغمه که مردم بسپارند بیاد
یادش گرامی

از همدری شما سپاسگزارم

به گزارش «فردا»، سازمان مجاهدین خلق که در زمان حکومت صدام حسین از حامیان حزب بعث عراق و حکومت دیکتاتوری صدام حسین بودند در شرایط فعلی که عراق تحت حکومت دولت ائتلافی جدید اداره می شود آن جایگاه سابق را ندارد.

بنابراین گزارش اگرچه هنوز اقدام رسمی در جهت اخراج این گروه و رهبری آنها که در عراق متمرکز است صورت نگرفته ولی نشانه هایی از آشفتگی در حواشی و اعضای این گروه دیده می شود.

گفتنی است تاکنون حدود 400 نفر از افراد این گروه که از فعالیت سازمانی منفک شده اند به صورت خود خواسته به ایران مراجعت نموده اند ولی اعضایی که نمی خواهند به ایران بازگردند با مشکلات عدیده ای مواجه شده اند.

همچنین اخیراً خبرهایی از مهاجرت غیر قانونی اعضای این گروه به کشورهای مجاور و استرداد انها در نواحی مرزی به گوش می رسد. گفتنی است آن دسته از اعضایی که کماکان چشم به امید کشورهای دیگر اروپایی و غربی برای قبول پناهندگی آنها دارند، هنوز به موقعیتی نرسیده اند و وضعیت نامشخصی را سپری می کنند.

شایان ذکر است اگرچه آمریکا سازمان مجاهدین خلق را گروهی تروریستی می داند و این مطلب را در آخرین گزارش خود هم متذکر شده است ولی با تکیه بر کنوانسیون ژنو آنها را تحت حمایت خود قرار داده است.

این در حالی است که تلاش ها جهت متقاعد کردن دولت ها در قبول پناهندگی اعضای سازمان مذکور به موفقیتی نرسیده است.

یک نماینده مجلس معتقد است: یکی از مهمترین مسائلی که باید در بررسی بودجه سال آینده تحت بررسی و پیگیری قرار گیرد بحث تبصره 13 است و باید مجدداً احیا شود.

 دکتر حسن مرادی عضو کمیسیون انرژی در گفتگو با خبرنگار «فردا» بودجه 87 را نامفهوم توصیف کرد و گفت: بودجه 87 با توجه به تغییراتی که در آن اعمال شده یک مقدار نامفهوم است. یعنی از حالت سنتی خارج شده و مختصر گردیده است. در این نوع بودجه نویسی مشخص نیست وضعیت طبقه‌بندی و تقسیم‌بندی بودجه‌ها به چه صورت است.

این نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کمیسیون‌های مجلس در حال بررسی بودجه 87 هستند توزیع بودجه مربوط به تبصره 13 را بسیار مهم قلمداد کرد و گفت: یکی از مهمترین مسائلی که باید تحت بررسی و پیگیری قرار گیرد بحث تبصره 13 است. تبصره 13 باید مجدداً احیا شود. چون تکالیفی که دولت موظف به انجام دادن آن بوده یک ساله نیست ، بلکه 5 ساله بوده است. بودجه‌ای که به آن اختصاص داده شده به شکل سابق تهیه نشده، بلکه مشخص نیست بودجه اختصاص داده شده به تبصره 13 به صورت کلی است و یا در غالب دیگری تدوین شده است.

دکتر مرادی در ادامه گفت: در بودجه امسال نیز بنزین با همان قیمت 100 تومان عرضه می‌شود و این نگرانی جدی نمایندگان است. در ابتدا بنا بود بنزین طی برنامه ای 5 ساله از سبد حمایتی خارج شود و هر سال باید اختلاف قیمت در عرضه بنزین پوشانده شود. با توجه به این مطلب قیمت بنزین در داخل ایران با توجه به رشدی که دارد در 4 سال آینده به 2500 تومان خواهد ‌رسید. در حالیکه قیمت بنزین در کشورهای حوزه خلیج فارس 800 تومان است. در این بین یک اختلاف قیمت 700 تومانی باقی می‌ماند که در بودجه فعلی هیچ مکانیزمی برای رفع این معضل وجود ندارد و طبق قرارهای از پیش تعیین شده ما نمی‌توانیم بنزین را 5 ساله از سبد حمایتی خارج کنیم.

نماینده مردم اراک با اشاره به این مطلب که نمایندگان در پی طرحی برای حذف سهمیه بندی بنزین هستند، گفت: نمایندگان مجلس در چند روز گذشته در پی ارائه طرحی مبنی بر حذف سهمیه‌بندی بنزین بودند، که سهمیه بندی بنزین را حذف و بنزین لیتری 300 تومان عرضه شود. با این حال همین قیمت پیشنهادی نیز 100 تومان زیر قیمت است. اکثریت نمایندگان مجلس نیز بر ارائه این طرح موافقت نمودند.

وی در ادامه تصریح کرد: به هر حال باید برای حل این مشکل و رسیدن به هدف باید حرکتی انجام دهیم. الان با توجه به وضعیتی که برای خارج شدن بنزین از سند حمایتی وجود دارد، باید هر ساله مقداری افزایش قیمت بنزین داشته باشیم. من فکر می‌کنم مردم راحت‌ترند که بنزین را لیتری 300 تومان بخرند، به جای اینکه آن را لیتری 800 تومان آزاد تهیه نمایند و با کمبود بنزین و صف‌های طولانی برای تهیه بنزین مواجه شوند.

 ارزانترین اتومبیل جهان در دهلی نو، پایتخت هند، به نمایش گذاشته شد.

شرکت خودروسازی "تاتا"، طراح و سازنده این خودرو است که به خاطر قیمت کم آن "اتومبیل مردم" نامیده شده است.

قیمت "اتومبیل مردم" - که با نام تجاری تاتا نانو به بازار عرضه می شود - حدود صد هزار روپیه یا دو هزار و پانصد دلار خواهد بود.

معرفی این خودرو بالقوه انقلابی در صنعت خودروسازی محسوب می شود؛ اما طرفداران محیط زیست ابراز نگرانی کرده اند که هجوم اتومبیل های ارزان قیمت باعث خواهد شد که تاثیر سوء مصرف سوخت های فسیلی بر آب و هوا دوچندان شود.

در هر حال، عرضه این اتومبیل ارزان قیمت به ویژه باعث خواهد شد که مردم کشورهای در حال توسعه بتوانند صاحب یک خودروی شخصی شوند.

"راتان تاتا"، رییس شرکت خودروسازی تاتا می گوید که امیدوار است "ارزان ترین" خودروی جهان بتواند زندگی مردم هند را آسانتر و امنتر کند؛ خانواده های کم درآمد در بسیاری از نقاط جهان از جمله هند مجبور هستند چند نفره سوار موتورسیکلت شوند که به لحاظ جانی بسیار خطرناک است.

"تاتا نانو"، چهار در و پنج نفره است و حجم موتور آن که در صندوق عقب خودرو جاسازی شده، 624 سی سی است.

این اتومبیل مجهز به دستگاه تهویه هوا و پنجره برقی یا فرمان هیدرولیک نیست اما مدل دولوکس آن نیز به بازار ارائه خواهد شد.

شرکت "تاتا" قصد دارد در وهله اول 250 هزار دستگاه خودرو به بازار عرضه کند و انتظار دارد که در نهایت سالانه تا یک میلیون تقاضا برای این خودروی ارزان دریافت کند.

در حال حاضر از هر هزار نفر از مردم هند یک نفر صاحب خودروست اما اگر "اتومبیل مردم" موفق باشد این وضعیت احتمالا تغییر خواهد کرد.

خبر ساخت و عرضه "نانو"، در حالی اعلام شده است که پیش بینی می شود با توجه به اقتصاد رو به رشد و قدرت خرید مردم هند، در سال های آینده بازار خودرو در داخل این کشور شدیدا رشد کند.

این احتمال وجود دارد که بازارهای خودرو در آفریقا و آمریکای لاتین نیز به خرید "نانو" تمایل نشان دهند

قابل توجه شعار دهندگان وطنی: هند بیش از یک میلیارد جمعیت، ۳۵۰۰ مذهب، بیش از ۴۰۰۰ زبان دارد. هندو مذهبان بیشترین نقش را در اداره کشور ایفا می کنند. نوع حکومت  هم جمهوری پارلمانی و نیمه فدرال است.